重庆桥梁模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。钢模板以其屡次运用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于修建工程中。钢模板既能够在装置钢筋之前放置，也能够在装置钢筋之后放置。如果是在装置钢筋之 前放置，放置装置便利简易;能够对混凝土的浇注进程进行可视化监控，然后降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。

重庆桥梁模板在装置时一定要按照厂家供给的工艺说明进行装置，或由厂家售后服务部及专业技工装置，切不可盲目进行装置，防止发生意外，造成经济财产损失。那么重庆桥梁模板在装置时的技术要求有哪些呢?

1、模板与钢筋装置作业应合作进行，妨碍绑扎钢筋的钢模板应待钢筋装置完毕后安设。模板不应与脚手架联接，防止引起模板变形。

2、 装置侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外建立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采纳相应的措施。对小型结构物，能够运用金属线替代拉杆。

3、 模板装置完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超越答应误差变形值的可能时，应及时纠正。

4 、修建钢模板在装置进程中，必须设置防倾覆设施 。

5 、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)发生的向下扰度超越跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所发生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。